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Le Round EICMA d’Estoril est désormais derrière nous en Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a signé deux victoires, tandis que Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) s’est imposé dans la Course 2. Mais au-delà des résultats, ce sont surtout les propos échangés après la course qui ont animé le paddock…

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « J’ai été surpris, car je l’ai doublé, il a essayé de me repasser, mais si tu prends une pénalité, pourquoi continuer à te battre avec moi ? »

Razgatlioglu, « en colère », est revenu sur sa remontée de la cinquième à la deuxième place : « Certains pilotes n’ont pas respecté la lutte pour le Championnat au début de la course. Félicitations à Iannone, il a pris une pénalité et a fait du bon boulot, mais j’ai été surpris : quand je l’ai dépassé, il a tenté de me repasser. Si tu prends une pénalité, pourquoi te battre avec moi ? Peut-être parce qu’il est sur une Ducati… Mais ce n’était pas seulement lui. J’ai aussi vu Locatelli dans une trajectoire étrange au virage n° 9, pas sa trajectoire habituelle. Je tournais à l’intérieur, j’essayais de passer, et c’est pourquoi j’ai secoué la tête. En 2019, j’ai toujours respecté Jonny et Bautista, car ils se battaient pour le titre. Après que Nicolo ait creusé l’écart, j’ai essayé de le rattraper. J’ai réduit un peu l’écart, mais mon pneu arrière a commencé à chuter, car j’avais trop attaqué au départ. Le frein moteur n’était pas stable, l’arrière se bloquait, la moto vibrait beaucoup. En sortie de virage, je glissais énormément. J’ai fini par me dire : “Impossible de gagner, concentre-toi sur la deuxième place.” Au début, j’essayais de ne pas trop solliciter le pneu arrière, mais les autres roulaient comme des fous. Tout le monde pensait pouvoir gagner dès le premier tour. Je ne crois pas qu’Andrea aurait attaqué Nicolo de la même façon, parce qu’ils sont de la même famille. Alvaro, lui, n’a pas fait ça, il roulait normalement. Iannone a pris une pénalité et roulait bizarrement, c’est pour ça que je suis en colère. Si je n’avais pas eu ces bagarres au départ, peut-être que j’aurais pu suivre Nicolo, sans abîmer mon pneu arrière. Il a été très fort. »

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) : « C’est fou de croire que je puisse volontairement faire un faux départ pour te pénaliser »

Répondant aux critiques de Razgatlioglu, « The Maniac » a réagi sur les réseaux sociaux : « Cher Toprak, tu es un pilote très talentueux, intelligent et fort. J’ai beaucoup de respect pour toi et ton équipe. Mais je veux clarifier une chose : je prends toujours le départ d’une course pour gagner et donner le maximum, comme toi. C’est fou de penser que je puisse faire un faux départ exprès pour te pénaliser. Je ne ferais jamais ça. Je ne prendrais jamais le départ pour aider quelqu’un ou pour me saboter. Nous arrivons tous les deux aux courses avec le même objectif. Bonne chance, et à Jerez. »

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) : « J’essaie juste de gagner des courses, et on verra à la fin de la saison »

Grâce à sa victoire en Course 2, Bulega a prolongé le suspense jusqu’à Jerez : « En arrivant ici, j’avais des problèmes d’estomac, peut-être un virus. Je ne suis pas encore à 100 %. J’ai peu mangé tout le week-end, j’étais plus fatigué que d’habitude. En Course 1, j’ai perdu beaucoup de temps au départ. Quand j’ai essayé de rattraper Toprak, j’ai fini mon pneu. Dans la Course Superpole, il n’y a pas besoin de gérer, mais Toprak était plus rapide. Nous avons amélioré la moto avant la Course 2, et je savais que si je partais bien, que je gérais mon rythme et que je faisais attention au pneu avant, je pouvais gagner. Mon plan a fonctionné. C’est toujours très important de gagner. Cette saison, j’ai eu de la malchance, mais je suis en paix avec moi-même. J’essaierai de gagner à Jerez, c’est l’un de mes circuits préférés. L’an dernier, j’y ai remporté deux courses et je me suis battu avec Toprak. Je garde le même état d’esprit. Je suis très heureux pour l’équipe : ils travaillent énormément, à la maison comme en piste. Gagner le Championnat Teams est une belle récompense. Même si certains pilotes Ducati étaient entre moi et Toprak, il est assez rapide pour les doubler. Même en finissant deuxième, il peut être Champion. Je ne pense pas que d’autres Ducati puissent vraiment m’aider. La malchance peut arriver une fois, mais moi je l’ai eue trois fois : deux fois à Assen, avec 25 et 9 points perdus, puis à Misano quand Bassani m’a accroché, j’ai encore perdu 9 points. Aujourd’hui, je suis à moins que ça derrière. Je ne serais peut-être pas en tête, mais plus proche, et j’aurais pu mettre plus de pression sur Toprak. »

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) : « Toprak a doublé Iannone au freinage, Iannone a repris l’intérieur… J’ai vu ce mouvement un millier de fois »

Le double Champion du Monde espagnol a résumé son week-end : « Nicolo vise le titre, moi mon objectif c’est de finir troisième du Championnat. Je ne sais pas comment je peux l’aider. Je suis content d’être sur le podium et de conclure ma deuxième période avec Ducati en remportant le Championnat Teams, je crois que c’est mon quatrième. C’est une belle façon de finir avec eux. Ce week-end, l’important était d’éviter les erreurs et de marquer de gros points. Nous avons fait le maximum dans des conditions normales. »

Bautista a aussi répondu à Toprak : « Toprak a doublé Iannone au freinage, Andrea a repris l’intérieur. J’ai vu ça un millier de fois. Je l’ai fait, on me l’a fait. Je ne sais pas si Iannone savait déjà pour sa pénalité. Mais même avec une pénalité, tu continues à courir. Il n’y a pas de “famille Ducati”, ce sont des pilotes qui roulent pour Ducati. Je me souviens de Laguna Seca, Toprak m’a touché, j’ai eu une blessure à l’épaule, j’ai manqué la Course Superpole et la Course 2. Ou à Magny-Cours 2019, quand il m’a doublé au-delà de la limite. Le mot “respect” est trop fort pour décrire ça. Et ce n’est pas seulement moi : Jonathan aussi, il l’a battu à Magny-Cours dans le dernier tour. »

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) : « Deux degrés d’angle de plus, pas tant au freinage, mais peut-être sur la partie sale de la piste, et j’ai perdu l’avant »

Un dimanche en demi-teinte a laissé Rea « frustré », mais pas sans positif : « Je suis frustré, car ma Course Superpole a tout gâché : je suis parti 11e au lieu de 5e. La moto était bonne. Quand “Loka” m’a doublé, j’ai pensé à son Championnat, car il joue la 3e place. Puis j’ai vu qu’il ne rattrapait pas Alvaro, et je pensais pouvoir me battre avec lui. Je préparais une attaque dans la chicane, et j’ai chuté. Deux degrés d’angle de plus, pas tellement au freinage, mais peut-être sur la partie sale de la piste… et j’ai perdu l’avant. En Course 2, mon départ n’était pas terrible, mais j’ai fait de bons dépassements. En milieu de course, j’ai ressenti une grosse chute du pneu. À un moment, j’ai cru avoir un problème moteur, je pensais voir de la fumée ou de l’huile, j’ai roulé un tour en vérifiant. Mais c’était mon imagination, la moto allait bien. Pas le meilleur dimanche, mais j’ai eu un bon feeling avec la moto et j’ai pu me battre plus près de l’avant. »

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) : « C’était un peu du yo-yo avec Alvaro. J’étais très rapide dans certaines parties, lui dans d’autres »

Quatrième de la Course 2 après une chute dans la Superpole Race, le Britannique a commenté : « Je me sentais fort en Course Superpole. C’était intense, tout le monde va très vite. Mon rythme pouvait être meilleur, mais je peinais à dépasser. J’ai tenté au virage 1, j’étais un peu large, mais je pensais qu’en passant proprement, je pouvais attaquer Alvaro. Avec ma moto, j’étais très rapide dans certains secteurs, lui, dans d’autres. C’était du yo-yo, je revenais puis il reprenait de l’avance, difficile d’entrer dans un rythme. Je n’avais pas besoin de deux chutes dimanche… Sur la fin, j’avais un petit écart que je pouvais contrôler. À Jerez, on peut viser le podium. On tourne tellement là-bas que ça devient naturel. Il ne faudra pas forcer là où je suis déjà rapide : mentalement, c’est le plus dur. On a besoin d’un peu plus de vitesse, j’espère que ce sera mieux l’an prochain. »

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) : « J’ai pris du plaisir… un week-end plutôt positif »

Avec deux quatrièmes places et une cinquième, l’Italien se montre satisfait : « C’était une bonne journée, je me suis amusé. J’ai fait de mon mieux en Course 2, mais nous avons souffert avec le pneu avant. Le week-end reste positif. Ce n’est pas entre mes mains, mais avec Yamaha nous travaillons dur et nous allons essayer de progresser encore en hiver. Je n’ai pas senti de différence avec le débit de carburant, on n’a pas vraiment testé plus ou moins. Peut-être que certains sentent quelque chose, mais pas nous. Manzi a fait une saison incroyable, avec beaucoup de victoires. Félicitations à lui et à son équipe. Je suis fier d’avoir contribué, même un peu, au projet R9. Le passage de la R9 à la R1 est plus faible que celui de la R6 à la R1. »

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